Skip navigation
Please use this identifier to cite or link to this item: http://elar.nung.edu.ua/handle/123456789/3046
Full metadata record
DC FieldValueLanguage
dc.contributor.authorМандрик, О. М.-
dc.contributor.authorСусак, О. М.-
dc.date.accessioned2017-02-06T09:44:59Z-
dc.date.available2017-02-06T09:44:59Z-
dc.date.issued2013-
dc.identifier.citationМандрик, О. М. CNG технології. Техногенна та екологічна безпеки під час транспортування природного газу суднами-контейнеровозами / О. М. Мандрик, О. М. Сусак // Нафтогазова енергетика. - 2013. - № 1. - С. 38-47.uk_UA
dc.identifier.issn1993—9868-
dc.identifier.urihttp://elar.nung.edu.ua/handle/123456789/3046-
dc.description.abstractРозглядаються питання екологічної та техногенної безпеки експлуатації рухомих трубопроводів. Проведено комплекс розрахунків об’єму витісненого азотом та природним газом повітря в процесі заповнення рухомого трубопроводу. Визначено граничні умови по концентрації суміші азоту та природного газу, встановлено оптимальні параметри процесу продування, виходячи із вимог техногенної безпеки та дотримання якості природного газу. Встановлено, що тиск азоту в процесі витіснення повинен бути в межах від 15 до 25 бар за умов подальшого заповнення трубопроводу природним газом із абсолютним тиском в 56 бар, з метою формування стійкого фронту витіснення азоту та уникнення активного перемішування з природним газом. Витіснення повітря вважається завершеним, якщо вміст кисню в газі, що виходить із трубопроводу, не перевищує 0,5%, суміш азоту та природного газу, що подається споживачу, повинна містити азоту не більше 9,5 % (об’ємна частка) з метою дотримання вимог з якості природного газу.uk_UA
dc.description.abstractРассматриваются вопросы экологической и техногенной безопасности эксплуатации подвижных трубопроводов. Проведен комплекс расчетов объема вытесненного азотом и природным газом воздуха в процессе заполнения подвижного трубопровода. Определены граничные условия по концентрации смеси азота и природного газа, установлены оптимальные параметры процесса продувки, исходя из требований техногенной безопасности и соблюдения качества природного газа. Установлено, что давление азота в процессе вытеснения должно быть в пределах от 15 до 25 бар, в условиях дальнейшего заполнения трубопровода природным газом с абсолютным давлением в 56 бар, с целью формирования устойчивого фронта вытеснения азота во избежание активного перемешивания его с природным газом. Вытеснение воздуха считается завершенным, если содержание кислорода в выходящем из трубопровода газе, не превышает 0,5%, смесь азота и природного газа, подаваемого потребителю должна содержать азота не более 9,5% (объемная доля) с целью соблюдения требований по качеству природного газа.uk_UA
dc.description.abstractThe issues of environmental and technogenic safety of “movable pipelines” operations are discussed in the article. A number of calculations of displacement of air with nitrogen and natural gas when filling the pipeline has been conducted in the research. Boundary conditions on the concentration of the mixture of nitrogen and natural gas have been determined. The optimal process parameters of blowing down have been set on the basis of the technogenic safety requirements and compliance with the quality of natural gas. The nitrogen pressure when displacing should remain between 15 and 25 bar, provided further filling of the pipeline with natural gas with an absolute pressure of 56 bar. The main purpose of this process was the formation of stable front displacement and avoidance of active nitrogen mixing with natural gas. Displacement of air is considered complete when the oxygen content in the natural gas that comes out of the pipeline does not exceed 0.5%, a mixture of nitrogen and natural gas supplied to the consumer must contain up 9.5% of nitrogen (volume fraction) to comply with the quality of natural gas.uk_UA
dc.language.isoukuk_UA
dc.publisherІФНТУНГuk_UA
dc.subjectCNG судноuk_UA
dc.subjectматематичне моделювання режимів руху газуuk_UA
dc.subjectгазова динамікаuk_UA
dc.subjectнестаціонарні процесиuk_UA
dc.subjectпослідовне перекачування газівuk_UA
dc.subjectCNG судноuk_UA
dc.subjectматематическое моделирование режимов движения газаuk_UA
dc.subjectгазовая динамикаuk_UA
dc.subjectнестационарные процессыuk_UA
dc.subjectпоследовательная перекачка газовuk_UA
dc.subjectCNG shipuk_UA
dc.subjectmathematical simulation of gas movement modesuk_UA
dc.subjectgas dynamicsuk_UA
dc.subjectnon-stationary processesuk_UA
dc.subjectsequential pumping gasuk_UA
dc.titleCNG технології. Техногенна та екологічна безпеки під час транспортування природного газу суднами-контейнеровозамиuk_UA
dc.typeArticleuk_UA
Appears in Collections:Нафтогазова енергетика - 2013 - № 1

Files in This Item:
File Description SizeFormat 
3307p.pdf4.39 MBAdobe PDFView/Open
Show simple item record   Google Scholar


Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.