Skip navigation
Please use this identifier to cite or link to this item: http://elar.nung.edu.ua/handle/123456789/2576
Title: Прямозуба циліндрична евольвентна зубчаста передача найбільшої контактної міцності
Authors: Стоцький, Ф. І.
Тутко, Т. Ф.
Дубей, О. Я.
Keywords: прямозуба циліндрична евольвентна передача
коефіцієнти зміщень зуборізного інструмента для зубчастих коліс
коефіцієнт питомого тиску
контактні напруження
involute spur gear
gear cutter shifting coefficients for gear wheels
unit pressure factor
unit pressure factor
surface stresses
Issue Date: 2014
Publisher: ІФНТУНГ
Citation: Стоцький, Ф. І. Прямозуба циліндрична евольвентна зубчаста передача найбільшої контактної міцності / Ф. І. Стоцький, Т. Ф. Тутко, О. Я. Дубей // Науковий вісник Івано-Франківського національного технічного університету нафти і газу. - 2014. - № 2. - С. 90-96.
Abstract: Для загального положення точки контакту між зубцями прямозубої циліндричної евольвентної передачі отримано аналітичну формулу для коефіцієнта питомого тиску. Розроблено алгоритм для визначення коефіцієнта питомого тиску, величини контактних напружень. При цьому коефіцієнти зміщень зуборізного інструмента для зубчастих коліс вибираються так, щоб товщини зубців коліс по колах вершин були б не меншими 0,4 від величини модуля передачі, а коефіцієнт торцьового перекриття був би не меншим 1,2 і була б відсутня інтерференція зубців коліс передачі. За розробленим алгоритмом створено комп`ютерну програму і отримано оптимальні коефіцієнти зміщень, які забезпечують мінімально можливе значення коефіцієнта питомого тиску і величини контактних напружень. Контактні напруження у такій передачі порівнюються з контактними напруженнями відповідної зубчастої передачі, утвореної нульовими зубчастими колесами.
The analytical formula for unit pressure factor was obtained for the general position of the contact point between the claws of the involute spur gear. An algorithm was designed to determine the unit pressure factor and the surface stresses value. Herewith the gear cutter shifting coefficients for gear wheels are selected so that the claws thickness in the circles of peaks would be no less than 0,4 on the magnitude of the transmission module, the profile contact ratio would not be less than 1,2 and there would be no meshing interference. According to the developed algorithm we created a computer program and received the optimal shifting coefficients that provide the irreducible values of unit pressure factor and surface stresses. The surface stresses in such a gear are compared with the appropriate surface stresses formed by the zero gear wheels.
URI: http://elar.nung.edu.ua/handle/123456789/2576
Appears in Collections:Науковий вісник Івано-Франківського національного технічного університету нафти і газу - 2014 - №2

Files in This Item:
File Description SizeFormat 
4164p.pdf849.76 kBAdobe PDFView/Open
Show full item record   Google Scholar


Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.